混凝土攪拌車氣剎和油剎有啥區(qū)別

        目前在混凝土攪拌車的制動(dòng)操作系統(tǒng)中有氣剎和油剎兩種制動(dòng)方式，那么二者有啥區(qū)別呢？今天，混凝土攪拌車廠家小編給大家回答如下;

首先，混凝土攪拌車氣剎和油剎的特點(diǎn)不同;

1.混凝土攪拌車油剎是攪拌車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其剎車止停距離長, 反應(yīng)慢, 但結(jié)構(gòu)簡單, 維修方便, 價(jià)格便宜;

而混凝土攪拌車氣剎是通過油壓碟剎，油壓傳動(dòng)制動(dòng)，其剎車距離短, 反應(yīng)快, 結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 維修成本高, 購買成本也高。

 

2.油剎主要是在小型混凝土攪拌車中使用，但現(xiàn)在很多小型混凝土攪拌車也開始使用氣剎， 主要原因還是客戶對(duì)于混凝土攪拌車行駛剎車安全的需求所致。

 

其次，混凝土攪拌車氣剎和油剎的功能也不同;

1.混凝土攪拌車油剎主要是只需要制動(dòng)主泵、分泵器、油杯和連接管路。不需要其他輔助設(shè)備。氣剎則要復(fù)雜得多；油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。

2.混凝土攪拌車氣剎大都用在大中型重量型混凝土攪拌車上，車大有空間，制動(dòng)力大，距離遠(yuǎn)，反應(yīng)速度快，增加的成本體現(xiàn)在整車的比例上。主制動(dòng)泵一般安裝在制動(dòng)踏板和轎底下面。制動(dòng)泵前制動(dòng)泵在前橋上，后制動(dòng)彈簧缸在驅(qū)動(dòng)車輪的橋上。

 

 

      以上就是混凝土攪拌車廠家小編，為大家介紹的混凝土攪拌車氣剎和油剎有啥區(qū)別的內(nèi)容，希望大家在采購混凝土攪拌車之初就要搞清除自己的混凝土攪拌車是油剎還是氣剎，從而準(zhǔn)確的去操作混凝土攪拌車制動(dòng)系統(tǒng)。

 

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