柴油發(fā)電機如果出現(xiàn)了以下現(xiàn)象可得進(jìn)行大修。柴油發(fā)電機廠家告訴你發(fā)動機工作時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的洪亮的敲擊聲，便是我們柴油發(fā)電機組廠家常說的“敲缸”。柴油發(fā)電機廠家產(chǎn)生的這種故障的根本原因便是柴油機的噴油提早角過小。

眾所周知，柴油機的供油提早角是柴油機的主要技能數(shù)據(jù)之一，供油提早角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常作業(yè)，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的作業(yè)情況。為使混合氣的構(gòu)成和焚燒進(jìn)程能正常進(jìn)行，柴油機必須有必定的噴油提早角，噴油提早角過小，噴入氣缸內(nèi)的空氣構(gòu)成可燃?xì)怏w焚燒，然后導(dǎo)致焚燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段產(chǎn)生側(cè)向偏移與缸壁觸摸產(chǎn)生碰撞，敲擊缸體產(chǎn)生敲缸的聲響。
1、柴油發(fā)電機組作業(yè)無力，加載后軸速明顯下降、聲響驟變、排氣冒黑煙；
2、機組在常溫下起動困難，運行進(jìn)程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；
3、發(fā)動機在正常作業(yè)時氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；
在柴油發(fā)電機氣缸的全長上都能聽到喑啞的強烈敲擊聲，發(fā)電機廠家在柴油機低速工作或轉(zhuǎn)速驟變時這種聲響更為明顯。造成這種現(xiàn)象主要是活塞與氣缸過度磨損，使活塞與氣缸的空隙過大，活塞在上行或下行的時分，活塞在氣缸內(nèi)部產(chǎn)生側(cè)向移動，并產(chǎn)生搖擺，與氣缸壁觸摸時使磨損加重，宣布喑啞的摩擦聲。呈現(xiàn)這種現(xiàn)象后應(yīng)找專業(yè)技能人員對缸套和活塞進(jìn)行鑒定，必要時更換新的活塞或缸套。

本文標(biāo)題：發(fā)電機出現(xiàn)問題，買還是大修？
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