柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格昂貴，使用時(shí)日常要注意檢修維護(hù)，日常檢修好設(shè)備各零部件的精度、腐蝕情況、物理力學(xué)能力，以及零件不能存在隱藏缺陷

柴油發(fā)電機(jī)維修檢驗(yàn)的主要內(nèi)容

1、零件的幾何精度：包括零件的尺寸、形狀和表面相互位置精度。平時(shí)經(jīng)常檢驗(yàn)的是尺寸、圓柱度、圓度、平面度、直線度、同軸度、平行度、垂直度、跳動(dòng)等項(xiàng)目。根據(jù)維修特點(diǎn)，有時(shí)不是追求單個(gè)零件的幾何尺寸。而是要求相對(duì)配合精度。

2、零件表面質(zhì)量：包括零件表面粗糙度以及零件表面有無(wú)擦傷、腐蝕、裂紋、剝落、燒損和拉毛等缺陷。

3、零件的物理力學(xué)性能：除零件硬度、硬化層深度外，對(duì)零件制造和修復(fù)過(guò)程中形成的性能。如應(yīng)力狀態(tài)、平衡狀況、彈性、剛度、振動(dòng)等也需根據(jù)情況適當(dāng)進(jìn)行檢測(cè)。

4、零件的隱蔽缺陷：包括制造過(guò)程中的內(nèi)部夾渣、氣孔、疏松、空洞、焊縫等缺陷。還有使用過(guò)程中產(chǎn)生的微觀裂紋。

5、零部件的質(zhì)量和靜動(dòng)平衡：如活塞、連桿組之間的質(zhì)量差;曲軸、風(fēng)扇、傳動(dòng)軸、飛輪等高速轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件進(jìn)行靜動(dòng)平衡。

6、零件的材料性質(zhì)：如零件合金成分、滲碳層含碳量、各部分材料的均勻性、鑄鐵中石墨的析出、橡膠材料的老化變質(zhì)程度等。

7、零件表層材料與基體的結(jié)合強(qiáng)度：如電鍍層、噴涂層、堆焊層等與基體金屬的結(jié)合強(qiáng)度。機(jī)械固定連接件的連接強(qiáng)度、軸承合金和軸承座的結(jié)合強(qiáng)度等。

8、組件的配合情況：如組件的同軸度、平行度、嚙合情況與配合的嚴(yán)密性等。

9、零件的磨損程度：正確識(shí)別摩擦磨損零件的可行性，由磨損極限確定是否能繼續(xù)使用。

10、密封性：如內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋需進(jìn)行密封試驗(yàn)，檢查有無(wú)泄漏。

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