什么是柴油發(fā)電機(jī)組電控系統(tǒng)？以下由柴油發(fā)電機(jī)組整理發(fā)布。

傳感器：實(shí)時(shí)檢測(cè)柴油機(jī)、車輛運(yùn)行狀態(tài)及使用者的操作思想——操作量等信息，并送給控制器?；緜鞲衅饔校喊l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、齒桿位移傳感器、噴油提前角傳感器及加速踏板位置傳感器等。

控制器：其核心部分是計(jì)算機(jī)，它負(fù)責(zé)處理所有信息，執(zhí)行程序，并將運(yùn)行結(jié)果作為控制指令輸出到執(zhí)行器。此外，還有一種通訊功能，即和其他的控制系統(tǒng)——如傳動(dòng)裝置控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交換，同時(shí)考慮到其他系統(tǒng)的實(shí)時(shí)情況，適當(dāng)修正燃油系統(tǒng)的執(zhí)行指令，即適當(dāng)修正噴油量、噴油提前角等。與此同時(shí)，還可以向其他控制系統(tǒng)送出必要的信息。

執(zhí)行器：根據(jù)控制器送來(lái)的執(zhí)行指令驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量及噴油正時(shí)的相應(yīng)機(jī)構(gòu)，從而調(diào)節(jié)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。在直列泵系統(tǒng)中，有調(diào)節(jié)噴油泵的齒桿位移的調(diào)速器執(zhí)行器，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和噴油泵凸輪軸的相位差的提前器執(zhí)行器，從而調(diào)節(jié)噴油時(shí)間，在分配泵系統(tǒng)中也還有一些獨(dú)特的執(zhí)行器。

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