瀝青混凝土俗稱瀝青砼，是經選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

瀝青混凝土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家或地區亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35～40毫米以下）、中粒（20～25毫米以下）、細粒（10～15毫米以下）、砂粒（5～7毫米以下）等數類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數類，開級配混合料也稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級瀝青路面的代表性材料，應用得最廣。

我國公路尤其是高等級公路多采用半剛性路面基層，路面裂縫為結構性裂縫，自下而上發展。路面一旦出現裂縫，隨著車輛荷載的運行，雨雪水的侵入，將會出現早期損壞現象。路面預防性養護的關鍵是在適當的時間，適宜的路面上，應用適用的技術。根據道路的實際情況，選擇適宜的路面預防性養護技術，對于指導公路養護工作具有重要的意義。近年來，山東干線公路尤其臨沂在高速公路、國道、省道等路段實踐證實，路面預防性養護，效果非常明顯。目前，用于瀝青路面預防性養護的主要技術有：表面處理、冷補料修復、裂縫處治、表面處治、薄層罩面、路面灌縫膠灌縫修復、就地再生等。

瀝青混凝土路面在一定的運營階段采用預防性養護措施，只有選擇適用的技術，才能及時把路面病害及造成病害的因素消滅在萌芽狀態，有效延長路面的中修、大修期，降低路面養護費用，延長路面使用壽命，才能充分發揮養護資金的最大效益，提升道路服務水平。

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