之前我們說到洪水期該如何維護橋梁安全，其實不管是在洪水前、中、后期橋梁的安全質量都格外重要。城市橋梁由于各種因素會產生損害，城市橋梁加固是整個公路養護的重要組成部分，對城市橋梁進行定期規范的檢查和加固，應及時發現安全隱患并予以解決，今天小編為大家簡單介紹一下橋梁出現了哪些問題需要加固？

國標上規定大型橋梁的設計使用年限為100至120年，我們在設計階段就應該從橋梁設計理念和結構構造充分考慮橋梁的耐久性做好這方面的設計，當然施工質量要保證達到規范和設計要求。當橋梁投入使用之后，橋梁管理方要好橋梁的日常維修養護和檢查維修工作，起到日常監督防范作用。

(1)及時檢查橋面構造。橋面結構檢查有很多個具體項目，包括：橋面鋪裝狀態檢查，檢查角膜是否存在裂縫、坑槽、車轍痕跡、擁包等現象，橋面伸縮縫裝置檢查，車輛荷載量檢查，橋面排水檢查，橋面配件設施檢查，橋面路標交通警示牌檢查。

(2)橋梁構件檢查加固。橋梁的各個構件由于受力狀況、客觀外在環境和施工質量等因素影響會出現不同程度的損傷，要嚴格根據評估模型的評估數據仔細進行檢查。并且還要根據以往施工經驗和養護經驗結合實地環境制定科學合理的養護加固措施。

(1)裂縫問題：許多橋梁的表面有著嚴重的裂縫。裂縫是由于溫度，收縮，預應力，混凝土配合比例中摻的水泥過屬多，等原因，產生非結構性裂縫。如果裂縫問題沒有解決，原來的細裂縫將逐步擴大，最后變成深又長的嚴重的裂縫。

(2)橋梁傾斜：經過多年的使用有些橋梁前面會出現傾斜問題。

(3)鋼筋外露：橋梁和其他類型的建筑一樣，主要由混凝土和鋼材建造。 如果你仔細觀察，你會發現橋梁內部的許多鋼筋會暴露出來，一些鋼筋會生銹。橋梁鋼筋問題嚴重，鋼筋是橋梁的重要支撐材料，如果橋梁出現較多問題，會直接影響橋梁的正常使用。

(4)橋欄損傷：許多橋梁將修建成護欄，但一些具有較小流量的橋梁，其護欄經常受到損壞，因為沒有一次反饋，所以即使這些橋梁護欄長期存在問題，但要得到有效的修復還較晚，橋梁護欄問題的橋梁也應及時得到加強。

現階段我國常用的橋梁加固方式有：結構性的加固方式、非結構性的加固方式以及使用碳纖維進行加固的方式。不同的橋梁問題，應采用不同的加固方法，合理有效的去進去橋梁加固，能使其安全質量效果更為顯著。下期小編將為大家介紹碳纖維加固法，記得點擊關注哦!

標題名稱：橋梁存在哪些問題需要進行加固呢？
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