機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有什么新規(guī)要實(shí)施呢
商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)將于9月1日起施行。細(xì)則中需要注意什么？報(bào)廢汽車回收，主動(dòng)報(bào)廢車輛如何定價(jià)？益陽(yáng)的新政策是如何實(shí)施的？對(duì)此，記者近日采訪了市商務(wù)局、我市部分報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等相關(guān)部門(mén)。
“一車一價(jià)”的精密回收廢品價(jià)格趨于合理。
住在益陽(yáng)高新區(qū)朝陽(yáng)街金山小區(qū)的市民陳先生，想換車，他在的舊車自愿報(bào)廢。以前的政策是根據(jù)金屬含量換算報(bào)廢汽車的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，參考市場(chǎng)價(jià)格，陳先生當(dāng)年買(mǎi)的幾萬(wàn)輛車只能拿回300元左右。據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，報(bào)廢汽車得不到好價(jià)錢(qián)，讓很多想報(bào)銷的車主望而卻步，“按重量賣(mài)”、“報(bào)廢汽車不值錢(qián)”也導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車回收拆解越來(lái)越少，越來(lái)越難。9月1日起實(shí)施的細(xì)則明確規(guī)定了資質(zhì)認(rèn)定與管理、監(jiān)督與管理、退出機(jī)制、法律責(zé)任等內(nèi)容。實(shí)施細(xì)則有望加快報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，使車主更方便處理報(bào)廢汽車。在新的回收方式中，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢的回收進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和解釋，其中“五大總成”(機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器、前后軸和車架)的松動(dòng)成為影響機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢定價(jià)的關(guān)鍵因素，這意味著報(bào)廢車輛將進(jìn)入“一車一價(jià)”回收的新模式，機(jī)動(dòng)車輛報(bào)廢價(jià)格將更加合理。
細(xì)則確認(rèn)，允許將具有回收價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，再制造后再利用，以往的“按重量出售”，因此報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收價(jià)格有望提高。回收具有回收價(jià)值的“五大總成”也將對(duì)車輛維修產(chǎn)生積極影響。隨著本細(xì)則的實(shí)施，消費(fèi)者可以根據(jù)機(jī)動(dòng)車的具體使用情況，選擇機(jī)動(dòng)車的回收零部件和再制造零部件進(jìn)行維修。這樣一來(lái)，對(duì)于年紀(jì)大的車主來(lái)說(shuō)，維修成本會(huì)大大降低。
報(bào)廢汽車回收
車主不愿意報(bào)廢，舊車回收還存在障礙。報(bào)廢汽車回收
“我家附近的巷子里停著幾輛老爺車。輪胎癟了，身上滿是灰塵和落葉，身上銹跡斑斑。乍一看，好久沒(méi)人打開(kāi)了。"住在市中心海棠路的龔女士表示，這些廢棄車輛不僅占用公共空間，而且給出行帶來(lái)不便，存在安全隱患，應(yīng)妥善處理。近日，記者采訪了幾名市民，發(fā)現(xiàn)部分車主不愿意主動(dòng)報(bào)廢車輛的原因是:車輛報(bào)廢價(jià)格低，違規(guī)必須處理后才能報(bào)廢，報(bào)廢流程不明。因此，仍然有許多車輛被遺棄在城市的角落，讓它們老化和生銹，隨著時(shí)間的推移變成僵尸車。
在這種情況下，很多機(jī)動(dòng)車會(huì)流入二手車交易市場(chǎng)。甚至在利益的驅(qū)使下，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車可能被非法回收拆解，“五大總成”可能在非法拆解過(guò)程中重新進(jìn)入市場(chǎng)。如果非法拼裝，不僅會(huì)給行車安全帶來(lái)很大隱患，還會(huì)給車主帶來(lái)不必要的麻煩。而且報(bào)廢車輛流入非法回收拆解企業(yè)進(jìn)行非合規(guī)拆解，造成廢油廢液流入土地，土壤不會(huì)再被耕種。電池、氣囊、新能源動(dòng)力電池的不合理處置也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生有害物質(zhì)。
報(bào)廢汽車回收，記者從市商務(wù)局了解到，我市目前有5家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。今年以來(lái)，我市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車已達(dá)1300多輛，平均每年只有2000到3000輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，其中大部分是家庭用車、輕型卡車和摩托車。市商務(wù)局市場(chǎng)體系建設(shè)科科長(zhǎng)莫立明告訴記者，我市目前的汽車報(bào)廢、回收和拆解情況并不理想。如果機(jī)動(dòng)車符合標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)給道路安全帶來(lái)隱患，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)污染環(huán)境。
車主不愿意報(bào)廢，舊車回收還存在障礙。報(bào)廢汽車回收
“我家附近的巷子里停著幾輛老爺車。輪胎癟了，身上滿是灰塵和落葉，身上銹跡斑斑。乍一看，好久沒(méi)人打開(kāi)了。"住在市中心海棠路的龔女士表示，這些廢棄車輛不僅占用公共空間，而且給出行帶來(lái)不便，存在安全隱患，應(yīng)妥善處理。近日，記者采訪了幾名市民，發(fā)現(xiàn)部分車主不愿意主動(dòng)報(bào)廢車輛的原因是:車輛報(bào)廢價(jià)格低，違規(guī)必須處理后才能報(bào)廢，報(bào)廢流程不明。因此，仍然有許多車輛被遺棄在城市的角落，讓它們老化和生銹，隨著時(shí)間的推移變成僵尸車。
在這種情況下，很多機(jī)動(dòng)車會(huì)流入二手車交易市場(chǎng)。甚至在利益的驅(qū)使下，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車可能被非法回收拆解，“五大總成”可能在非法拆解過(guò)程中重新進(jìn)入市場(chǎng)。如果非法拼裝，不僅會(huì)給行車安全帶來(lái)很大隱患，還會(huì)給車主帶來(lái)不必要的麻煩。而且報(bào)廢車輛流入非法回收拆解企業(yè)進(jìn)行非合規(guī)拆解，造成廢油廢液流入土地，土壤不會(huì)再被耕種。電池、氣囊、新能源動(dòng)力電池的不合理處置也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生有害物質(zhì)。
報(bào)廢汽車回收，記者從市商務(wù)局了解到，我市目前有5家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。今年以來(lái)，我市報(bào)廢機(jī)動(dòng)車已達(dá)1300多輛，平均每年只有2000到3000輛報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，其中大部分是家庭用車、輕型卡車和摩托車。市商務(wù)局市場(chǎng)體系建設(shè)科科長(zhǎng)莫立明告訴記者，我市目前的汽車報(bào)廢、回收和拆解情況并不理想。如果機(jī)動(dòng)車符合標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)給道路安全帶來(lái)隱患，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，還會(huì)污染環(huán)境。
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